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三款热销紧凑合资SUV对比 结果毫无意外!

辽宁热线 发表日期: 2019-03-22  文章来源: 未知  我要投搞

 从2月8日起,春运正式进入返程高峰。机票火车票一票难求,再加上法定节假日高速免费政策,不少朋友选择自驾出行。但春节期间在路上开过车的朋友都知道,这段时间本就拥堵的高速路段会变得更加拥堵,长途驾驶对于司机来说非常折磨,同时也考验着车辆舒适性。所以这个时候,一台开着省心,用着舒适的车就显得愈加重要。

 

笔者饱受这方面困扰,于是年后的首个工作日便迫不及待找来清华大学的专家,对三款当前热销的紧凑合资SUV进行了测试,看看谁才是这个级别驾乘最舒适的车,在充分听取粉丝意见并经过组内讨论后,我们选定了本次测试的主角——东风雪铁龙天逸、一汽丰田RAV4荣放和雪佛兰探界者。

 

先来介绍一下测试人员和场地:两位老师均来自清华大学汽车工程系,场地方面我们选择在交通部公路交通试验场内进行所有测试。交通部公路交通试验场位于北京市通州区,隶属于国家交通部公路科学研究所,为国内第一家可同时进行

平顺性的主要因素之一,对于现在的车辆而言,绝大部分的振动是由于路面的不平整而引起的。振动的传递路线通常是由最初的车轮开始、经悬架、车架、座椅最终传入到我们的身体。因此,想要隔绝路面上的振动,就得从的振动的传递途径着手开始。

 

我们测试的这台天逸使用了铝合金双色轮毂,与动感的车身十分搭配。与此同时,它还搭载了米其林浩悦系列轮胎,尺寸规格很高,达到了235/55 R18。滚动阻力,在节省油耗的同时,对路面中振动的吸收也起到了很好的帮助作用。

 

底盘雪铁龙专利的PHC自适应液压稳定技术,拥有同级最大的减震行程,这一设计也使天逸的舒适性得到最大限度的保证。

 

我们测试的天逸座椅采用了真皮包裹,质感不错,而且座椅的填充也很柔软,偏向舒适。座椅采用横向“回”型结构,提供更强的支撑和包裹性,与此同时,主副驾驶席座椅均支持电动调节,让身体时刻保持最舒服的姿势。值得一提的是,这款车型的前排驾驶席还配备了座椅加热和按摩功能,主驾驶座椅也有座椅记忆,这些配置对乘坐舒适性有着进一步的提升。

 

总结