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江淮轻型商用车:扬州新基地投产 帅铃T6皮卡下线

辽宁热线 发表日期: 2015-01-08  文章来源: 未知  我要投搞

  12月28日,年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产,与此同时,具有国际一流水准的中高端轿车化皮卡帅铃T6下线。扬州江淮新基地项目,是江淮汽车“十二五”战略的重要组成部分,项目的投产与新产品的下线,将为丰富与延长江淮轻型商用车产品线,优化产品结构、促进转型升级与提升企业市场竞争力,谋求在皮卡产品上的长远发展注入新的活力。

  十年见证  新基地诠释江淮“智造”

  扬州作为上海经济圈、南京都市圈的交汇之地,独特的区位优势、发达的交通网络和丰富的汽车零部件配套资源,让这座城市成为汽车制造业的上佳之选。江淮汽车与扬州的结缘已有十年之久,自2004年扬州江淮轻型汽车有限公司(简称扬州江淮公司)成立至今,累计生产江淮轻卡25万台、皮卡5万台,总产值近200亿。

  作为扬州江淮公司拳头产品的皮卡,依托江淮汽车的品牌与资源优势,目前已经具备年产销万台的规模。产品不仅行销国内,还出口到埃及、秘鲁、安哥拉、委内瑞拉、哥伦比亚、科特迪瓦等五十多个国家和地区,成为国内皮卡销量持续增长最快的品牌。今年的10月14日,100台扬州江淮皮卡首次以SKD散件形式出口委内瑞拉,为扬州江淮的出口开辟新通道。

  为落实江淮汽车“十二五”做强做大商用车的战略要求,扬州江淮公司新基地于2013年3月全面开工建设,不到2年,一座年产10万辆皮卡及SUV的现代化标准工厂拔地而起。新基地整体按轿车的标准设计建造,达到行业领先水准,集绿色、环保、智能和柔性化等诸多优点于一身。冲压车间新建两条高速油压线,最大油压机2000T;焊装车间主拼线配备58台焊接机器人,实现对车体关键部位的精确焊接,大大提高了自动化率;涂装车间为双层结构,运用国际先进环保的B1B2水性漆,采用湿碰湿免中涂机器人自动喷涂工艺,配备自动供调漆系统,实现了绿色、节能与环保;总装车间整体工艺采用立体设计,生产线“U”形布置、物料配送双侧供给、装配线自动化板链,是一条高效、精益的流水线,可满足多品种、柔性化生产需要。

  扬州新基地的正式投产,对巩固江淮轻型商用车市场主导地位,提升企业综合实力,有着十分重大的意义。同时,对拉动扬州乃至江苏省汽车工业及零部件产业发展,也将产生积极影响。

  正逢其时  帅铃T6搅动皮卡市场

  皮卡是庞大商用车家族中的小众产品。受制于政策等因素影响,这些年国内皮卡销售一直处于徘徊不前的状况,而在国外,皮卡一直是汽车主销及热销的产品。随着国内消费观念发生变化,对皮卡文化认知的深入,以及城镇化一体化和新农村建设,未来的中国皮卡,无论是国内还是海外,都有广阔的市场前景。

  当前,国内皮卡市场有多个品牌及车型,近年来,以长城、江铃、中兴为代表的皮卡企业,占据着国内较大市场份额,同时,在国际市场持续走热,成为海外出口的主力军。江淮二代皮卡帅铃T6的研发,正是在洞悉市场发展走势、精准把握消费需求、发挥自身技术特长下的理性选择,它的下线正逢其时,必将成为搅动皮卡市场的一匹黑马。

  作为江淮二代皮卡的开山之作,帅铃T6在造型上糅合美式和欧式皮卡的造型元素,动感、时尚、大气、精致,整体线条流畅、活力动感。目前,下线的帅铃T6匹配江淮自产2.8L国Ⅳ柴油发动机,无论是操控性还是驾乘感都属上乘。后续规划产品将包含2.0L国V、2.7L国V柴油发动机和2.0L VVT国V汽油发动机,形成两驱、四驱,单排、双排,长轴、短轴,左舵、右舵等不同配置种类,与一代皮卡形成经济型、中高端皮卡的产品矩阵,面向国内、国外两个市场。

  帅铃T6整车以超高强度车架为基础,采用前独立悬架,后钢板弹簧,兼顾轿车舒适性与卡车承载性。制动系统采用先进的ABS和EBD,匹配大尺寸制动盘,制动性能极佳;采用先进的电子技术,将发动机防盗、泊车辅助、胎压监测、行车电脑、GPS导航等电子化功能完美融,整车配置与同级别乘用车相当,为用户提供安全、舒适的驾乘体验。

  江淮轻型商用车在行业具有举足轻重的地位,轻卡年销过20万台,连续14年稳居国内同类产品出口第一的位次,而代表着江淮汽车精致工艺与卓越品质的帅铃品牌,更具有广泛的市场美誉度与品牌知名度。帅铃T6的下线,丰富了帅铃家族产品型谱,拓展了江淮轻型商用车产品线,有助于巩固江淮汽车的传统优势业务,为年销50万台商用车目标,助推江淮汽车早日进入全球商用车市场打牢产品基石。(完)